国产AC352直升机开展复工后首次飞行
来源:国产AC352直升机开展复工后首次飞行发稿时间:2020-03-31 09:29:05


请问辛部长,疫情当前对工业运行的影响程度有多大?下一步工业运行的态势如何?谢谢。

谢谢。汽车产业链条比较长,是国民经济的重要支柱性产业,所以大家都很关心和关注汽车产业的发展。因为汽车产业在国民经济当中具有举足轻重的地位,所以从疫情得到初步遏制以后,我们就重点关注汽车等国民经济支柱类产业的复工复产问题。对于汽车行业来讲,我们重点抓了这几方面的工作:

二是推进跨区域、全产业链复工复产。建立跨区域每日协调沟通机制,实时指导地方各级主管部门解决企业复工问题,并逐一跟进落实。例如,部分地区成立省市区三级工作专班,在解决人员返岗问题方面,通过专列、大巴“点对点”接外地员工返岗,协调专业力量对隔离员工进行核酸检测,提供隔离缓冲宿舍。

二是打通重要物资和人员返岗运送“两条线”。湖北省是我国重要汽车制造业基地,也是疫情影响最严重的地区,部分零部件供应不上成为很多整车企业的“卡点”。针对大众、宝马以及广汽、重汽等国内外整车企业提出将湖北省供应商的库存零部件尽快运出保障生产供应问题,我们与湖北省经信厅协商,指导企业办理紧急物资运输许可,并与交通运输部联系,帮助企业办理运输通行证,救了企业燃眉之急。针对武汉地区增压器、液压系统、空调等零部件企业员工返岗率低、产能难以满足整车企业需要问题,我们与武汉市经信局、东湖开发区指挥部协调,帮助企业前往全国50余个市县接运返岗人员,迅速提升产能,解了整车企业断供之危。

一是从行业看,工业、建筑业等第二产业复工率高于生产性服务业,生产性服务业高于生活性服务业,但随着国外疫情的蔓延,出口型企业承压加剧;

一台呼吸机有上千个零部件,主要的零部件供应商不仅有在国内的,也有一些在国外包括欧洲。在疫情影响下想大规模增产并非易事,全部满足所有需求也是不现实的。

我们梳理了一下全国原料药产业链的情况,从目前情况来看,复工复产率和主要产品的达产率都超过80%,部分品种产量也超过了去年同期的水平,尤其是抗疫的用药,一直是我们保供的重点。所以,我们觉得在这方面我们是能够保证国际抗疫需求的。比如,前一阶段我们在防疫过程中将磷酸氯喹定为一种有效的治疗新冠肺炎的药物,国内两家主要原料药生产企业,我们及时组织复工了,目前制剂供给水平比较稳定。同时,我们也组织这些企业满足国际需求,比如,重庆康乐制药生产的羟氯喹,5天内就出口了原料药4.9吨,后续我们还可以根据国际市场需求,来进一步加大供给力度。

您刚刚提到未来的出口形势可能会进一步恶化,现在其实有一些出口导向的制造业企业欧美市场订单已经在取消,我想问一下,对于这类有什么样的具体建议?另外,后续就业形势是大家比较关注的,后续咱们是否会有一些相关的扶持政策?谢谢。

四是聚焦重点地区,抓基本面稳定。在重点抓好工业大省复工复产的同时,工信部专题研究湖北复工复产并部署各项支持举措,重点解决供应链不畅等实际问题。目前湖北规上工业企业平均开工率超过了95%,人员平均复岗率约为70%。总体看,全国工业基本面初步实现了稳定。截至3月28日,全国规上工业企业平均开工率达到了98.6%,人员平均复岗率达到了89.9%。中小企业复工率已经达到了76%,3月份以来日均升幅在1个百分点以上。

二是更加注重发挥好政府的作用。一方面是推动已经出台的惠企政策抓好落实。另外一方面是进一步压实属地责任,发挥好各级中小企业发展工作领导小组办公室的协调作用,使政策真正落地见效。同时加强政策研究与储备,随时应对各种复杂的局面。